瑞银：国内两轮车市集增长强盛 保举雅迪控股及春风能源

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　　瑞银发布研报称，雅迪控股（01585）和春风能源（603129.SH）基于2025-2027年盈利复合年增长率20%-30%，2025年预期市盈率在15-16倍区间。该行以为中国两轮车，尤其是电动两轮车，是一个出口增长机遇。预测2026年达成土产货化出产后，电动两轮车出口将加快，有望达成重新估值。重申“买入”评级，对雅迪磋磨价为15.46港元，春风能源磋磨价位182.9元东说念主民币。

　　瑞银主要不雅点如下：

　　瑞银分析师与小牛电动（未评级）处分层举行了一次电话会议

　　第一，自2024年九号公司赢得顺利后，小牛电动继承了面向低线城市的高端铅酸车型政策。借助新址品推出和经销商拓展，小牛电动预测2025年国内市集销量将增长40%-70%，达到110万-130万辆，高于行业100万辆的盈亏均衡水平；

　　第二，公司以为，2025年以旧换新补贴政策在江苏等省份推广得手，但在北京等城市，由于推行细节问题，政策并未得到落实。因此，该政策并非在寰宇领域内推广，各省情况存在各异。

　　国内电动两轮车市集增长强盛

　　小牛电动预测2025年中国电动两轮车销量同比增长40%-70%。在年头的几个月里，小牛电动达成了约30%的销量增长。小牛电动将强盛增长归因于新址品周期、经销商膨大以及慈祥的价钱竞争。自2024年以来，小牛电动推出了高端铅酸两轮车，磋磨客户为更多低线城市破钞者。新推出的FXT、NXT系列均有铅酸版块，且订单情况精良。2024年，公司净增900家门店，并策动到2025年底再新增1000-1500家门店，使门店总和达到5000家。从永恒来看，小牛电动看好中国高端电动两轮车市集，领域可达1500万辆，占总市集的20%-30%。其竞争敌手包括九号公司、赛科龙以及雅迪/爱玛的高端车型，但价钱战相对慈祥。

　　小牛电动在欧盟构建自有销售渠说念

　　小牛电动以为欧盟的电动两轮车需求相对踏实，并策动成立我方的经销商体系。由于2024年其欧盟经销商收歇，小牛电动在2024年仅销售3000辆，远低于岑岭时候的2万-3万辆。当今，小牛电动正在重建我方的销售荟萃，预测2025年在欧盟的电动两轮车出口量将回升至1万-1.5万辆。当今，公司在欧盟领有170家小牛品牌门店和2000多个销售渠说念。

　　估值工夫和风险声明

　　关于两轮车行业而言，上行风险包括：第一，中国城市交通拥挤严重，促使更多东说念主弃取电动两轮车；第二，行业整合加快，中小企业飞快退出市集，龙头企业市集份额抓续扩大。下行风险包括：第一，2024年新的国度步骤导致出行偏好从电动两轮车转向公交车和地铁，变成行业销量下落；第二，浓烈的价钱竞争使行业表情恶化。

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包袱剪辑：史丽君